PCG Garage: Ohne die DTM wäre Sim-Racing in Deutschland nicht so erfolgreich!
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In der zweiten Folge der PCG Garage verrät euch Redakteur Michi mehr über die Geschichte der DTM im Sim-Racing und warum RaceRoom derzeit sehr beliebt ist. Außerdem verrät PCGH-Kollege Frank Stöwer, mit welcher Racing-Hardware er in den letzten Tagen unterwegs war.
Schaut ihr regelmäßig Rennen der DTM? Die Tourenwagenmeisterschaft steht für hartes und sehr packendes Racing! In der zweiten Folge der PCG Garage möchte ich daher passenderweise Deutschlands beliebteste Rennserie in den Mittelpunkt stellen. Wie hat sie sich über die Jahre im Sim-Racing entwickelt und wie sieht es mit der Preis-Politik zu Fahrzeugen, Strecken und Paketen aus?
Das Thema ist derzeit auch so interessant, da RaceRoom vor kurzem ein fantastisches Update erhalten hat und viele virtuelle Piloten in der Rennsimulation wieder ihre Runden drehen. Ich möchte aber auch aktuelle Hardware vorstellen, denn ohne die wird's schwierig, in der Sim-Racing-Szene durchzustarten. Das alles und noch viel mehr gibt's nach einem kurzen News-Block.
Assetto Corsa Rally angekündigt
Los geht's dieses Mal mit Assetto Corsa Rally: Ja, richtig gehört, nach normalen Rundkursen widmet sich die Marke nun auch dem Rallye-Sport. Auf der Sim Racing Expo in Dortmund wurde die erste echte Rallye-Simulation des Genres seit Richard Burns Rally vorgestellt.
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Assetto-Corsa-Entwickler Kunos fokussiert sich aber weiter auf AC EVO. Am kommenden Rallye-Spektakel sitzt dagegen das Team von Supernova. Es gibt zwar eine technische Zusammenarbeit der beiden Unternehmen, doch als Grafik-Engine fungiert dieses Mal die Unreal Engine 5. Sim-Fans nehmen in ikonischen Fahrzeugen der Rallye-Geschichte Platz und treten auf Laser-gescannten Etappen gegen die Zeit an. Schon am 13. November startet Assetto Corsa Rally auf PC in den Early Access.
Erstes Gameplay der Open World aus Assetto Corsa EVO
Kunos hat auf der Sim Racing Expo aber noch viel mehr vorgestellt: Zum Beispiel erstes Gameplay der offenen Spielwelt in Assetto Corsa EVO. Nach einem Fehlstart zum Beginn der Early-Access-Phase verspäten sich die 1600 Quadratkilometer rund um die Nürburgring-Nordschleife zwar, aber das Entwicklerstudio hat vor kurzem zumindest gezeigt, was auf Sim-Racer in der Zukunft wartet.
Mit einem SUV von Ferrari gab es eine kleine Tour über Feldwege, Bundesstraßen und schlussendlich zum Startpunkt der Touristenfahrten der Grünen Hölle. Andere Verkehrsteilnehmer waren noch nicht zu sehen, die sollen aber zum Release des Freeroam-Modus Anfang des nächsten Jahres mit von der Partie sein.
Quelle: PC Games
Die Dodge Viper gehört zum neuen Fahrzeugpaket dazu und bereichert den Fuhrpark in Automobilista 2 allein durch ihren brachialen Sound.
Weitere Updates für Automobilista 2
Und zum Abschluss gibt's noch ein paar Neuigkeiten zu Automobilista 2. Vor wenigen Tagen wurden nämlich erneut Upgrades ausgerollt, die die Grafik und den VR-Support weiter verbessern, neue Streckenvarianten und Autos integrieren und diverse KI-Anpassungen mit sich bringen. Im Mittelpunkt des Historical Track Pack Part 3 und des Historical Endurance Pack Part 1 stehen bekannte Kurse sowie neue Fahrzeugklassen aus den 2000ern.
Die Anpassungen der KI sind bereits ein erster Schritt in Richtung des Karrieremodus, der im nächsten Jahr erscheinen soll. Das Verteidigen und Überholen der NPCs wurde stark überarbeitet und auch ihr Verhalten bei wechselhaften Bedingungen wirkt nun deutlich menschlicher als zuvor. Automobilista 2 bleibt damit weiterhin eine ernstzunehmende Konkurrenz im Genre.
