Detaillierte Preview zu Forza Motorsport: Der Xbox-Höhenflug geht weiter - wie gut!

Special 13.09.2023 um 17:33 Uhr Maci Naeem Cheema 67,99 €

Quelle: Turn 10 / Xbox

Seite 3 unserer finalen Preview verrät, was die Ambitionen und Ziele von Turn 10 sind, wieso Forza Motorspor teilweise ein "Auto-RPG" verkörpert und wie gut sich die neuen Systeme zusammenfügen.

Wer sich hingegen komplett ohne Fahrhilfen auf die Strecke wagt, der wird belohnt mit einem enorm befriedigenden Geschwindigkeitsgefühl und einem nahezu realistischen Autoverhalten, was es so schon lange nicht mehr auf einer Xbox zu bestaunen gab. Das Team von Turn 10 weiß einfach, wie man ein flüssiges und auf flotte Reaktionen ausgelegtes Rennspiel entwirft. Klar, die Open-World-Sause Forza Horizon 5 ist ebenso fantastisch, konzentriert sich aber natürlich auf ganz andere Bereiche, als das bei der auf Feinsinnigkeit ausgelegten Motorsport-Reihe der Fall ist. Schön, dass endlich wieder beide Forza-Reihen aus dem Hause Xbox Vollgas geben - auf ihre ganz eigene Art.So werden auch endlich die Unterschiede wieder relevanter. Forza Motorsport will authentisches Racing anbieten, das sich auf intensive Asphalt-Action sowie das greifbar unterschiedliche Verhalten von modernen Autos und Klassikern stützt. Zum Launch wird es übrigens 500 lizenzierte Autos geben. Man will die Spielerschaft primär darin unterstützen, ihr "fastest self" zu entfesseln, wie es Creative Director Chris Esaki in unserer Q&A-Session schön formulierte.

Zurück zur Startlinie - und voll aufs Gas!

Wie bereits zu Beginn erwähnt hat man für Teil 8 alles auf null gesetzt und sich intensiv Gedanken gemacht, wie virtueller Motorsport im Jahr 2023 auszusehen hat. Im letzten Jahrzehnt stand besonders unsere stetig wachsende Auto-Collection im Zentrum der Spielerfahrung. Ganz nach dem Motto: "je mehr Autos, desto besser!" Lauscht man Turn 10, dann hat sich dieser Ansatz wohl als falsch herausgestellt. Mit dem neuesten Spiel will man wieder deutlich stärker zu den Wurzeln der Reihe zurück und fokussiert sich auf ein Spielgefühl, das man eher in älteren Teilen wiederfindet. Im Bestfall soll die Spielerschaft auf ungefähr zehn Autos zurückblicken, mit denen man über den Verlauf der Karriere persönliche Bindungen aufgebaut hat. Statt ständig zwischen unterschiedlichen Autos zu springen, soll man sich wieder intensiver mit dem eigenen Fahrzeug und dessen Stärken und Schwächen auseinandersetzen. Turn 10 möchte also, dass man die detailgetreuen Autos wirklich kennenlernt.

Dabei helfen einige RPG-Elemente und Neuerungen, die uns tatsächlich enorm gefallen haben und die übliche Spielweise deutlich verändern. So gewinnen wir mit jeder guten Kurve sowie starken Manövern Erfahrungspunkte, die während des Fahrens am oberen rechten Bildschirm unserer Autostufe hinzugefügt werden. Wir werden also durchgehend motiviert, dranzubleiben! Statt nach vermasseltem Kurvenausgang auf die Rückspulfunktion zurückzugreifen, haben wir uns deutlich öfter dabei erwischt, den eigenen Fehler durch Können auf der Strecke auszubügeln. Ebenso helfen die bereits angesprochenen Tuning-Möglichkeiten, uns schrittweise zu verbessern auf dem langen Weg durch die Fahrerkarriere. Statt ins schlicht bessere Auto zu springen, halten wir so an einer unserer Lieblingswagen fest und entwickeln es so im Verlauf - genau wie unser Skill - weiter für die nächsten Cups, bei denen natürlich immer leistungsstärkere "Asphalt-Rivalen" auf uns warten.

Quelle: PC Games Finale Preview zu Forza Motorsport: Xbox gibt weiter Vollgas - aufgepasst, Gran Turismo! Das packende und moderne Spielgefühl kommt aber nicht nur vom schön präsentierten Erfahrungssystem und den vielen Tuning-Möglichkeiten, auch die Trainings und Schlüsselsegmente tragen maßgeblich zu bei. Jedes Rennen startet in Forza Motorsport mit einer Trainings-Session, bei der mindestens drei Runden gefahren werden. Dabei gibt es zusätzlich ein Bonusziel mit einer speziellen Rundenzeit, die wir erreichen müssen, aber auch die Möglichkeit, die Strecke vor Beginn des Rennens in Ruhe kennenzulernen. Hierbei muss erwähnt werden: Eine Qualifying-Session wird es nicht geben, stattdessen greift man auf ein "Risk&Reward"-System zurück, bei dem wir anhand unserer gewählten Startposition die Siegerprämie bestimmen dürfen. Je weiter hinten wir starten, desto mehr Geld winkt. Das wird jetzt sicher manche enttäuschen, man kann aber auch ganz einfach innerhalb des angesprochenen Startpositionsfensters die Zeiten der anderen Fahrtalente einsehen. Ein Qualifying zu "faken", ist also durchaus möglich.