WRC Live: Mit EA Sports bei der Rallye Schweden
Special
EA Sports hat uns für ein Preview-Event zur World Rally Championship nach Schweden eingeladen. Übers Spiel dürfen wir nichts sagen, aber übers Rennen schon.
Ein wenig vertraut wird es dann schließlich mit einem Besuch bei Hyundai Motorsport, dem "deutschen" Team der WRC. Der Rennstall des koreanischen Herstellers hat seinen Sitz nämlich im unterfränkischen Alzenau - Nachbarn gewissermaßen. Brezeln, Bier oder Bratwürste gibt's hier zwar nicht, dafür hat uns die WRC eine nette Tour organisiert: Wir dürfen den Mechanikern durch eine Glasscheibe zuschauen, wie sie im Kampf gegen die Uhr die Schäden des Shakedowns reparieren. Dafür stehen ihnen nur 30 Minuten zur Verfügung, es müssen also Prioritäten gesetzt werden. Tauscht man wirklich den ganzen Motorblock aus und ersetzt die Heckschürze? Oder tun es nicht auch ein wenig Panzertape und WD40?
Perfekt feingetuned und gut geölt stürzen wir uns in ein Interview mit Hyundai-Pilot Craig Breen. Ich drehe den Spieß mal um: Was weiß denn ein Profi-Rennfahrer über Videospiele? Dass Richard Burns Rally auf der Playstation ziemlich geil war, offenbar! "Ich erinnere mich, dass ich vor dem Geschäft Schlange gestanden habe, als es rauskam", erklärt der Ire. "Von all den Rallye-Spielen, die seitdem erschienen sind, ist es für mich auch heute noch das beste!"
F1 als Vorbild
Natürlich merke man als Profi schon einen Unterschied zwischen Simulation und Realität. Der werde mit den steten technologischen Verbesserungen aber immer kleiner. Hoffnung für ein gutes neues Rallye-Spiel ist also da - gerade jetzt, da die offizielle WRC-Lizenz vom französischen Publisher Nacon zu EA Sports übergegangen ist.
"Sie sind die Referenz in Sachen Sportspiele", weiß selbst Craig Breen. "Es ist großartig, dass EA die Chance hat, ein Spiel zur offiziellen Weltmeisterschaft zu entwickeln. Ich freue mich schon auf das fertige Produkt!"
Quelle: PC Games
Klare Sache: Die Verschraubung ist vergriesgnaddelt.
Was das am besten mitbringen sollte? Da hat Cyril Abiteboul ein paar Ideen. Der Teamchef von Hyundai Motorsports war bis Ende 2020 noch Teil des F1-Rennstalls von Renault und zieht entsprechend direkt mal Vergleiche zum Videospiel-Auftritt der Königsklasse: "Die Formel 1 hat einen tollen Job gemacht, ihr Universum in ein Spiel zu verpacken, mit dem Karrieremodus, den verschiedenen Teams, den Regularien, der Menge an Content. Sowas könnte die WRC auch etablieren!"
Quelle: PC Games
WRC Schweden: Das Paradies für jeden Autonarren!
Die Spiele bräuchten mehr Tiefgang, sagt der Franzose. "Im Rallye-Sport spielen die äußeren Gegebenheiten eine enorme Rolle." Also schlägt er vor: Wie wäre es zum Beispiel, wenn die Strecke im Spiel stärker abgenutzt und die Luft staubiger wäre, wenn ich weiter hinten im Startfeld stehe?
Wie wäre es mit einem Wetter-System, das Live-Daten nutzt, wie der Flight Simulator? Damit könnten Spieler die realen Bedingungen am eigenen Leib erfahren. "Am Ende muss es sich aber einfach gut spielen", so das abschließende Fazit unseres Hyundai-Besuchs.
Gib Gummi, Junge!
Den Rest des Nachmittags lungern wir noch ein wenig in der Service-Area herum: Ich halte einen Plausch mit Nachwuchsfahrer William Creighton, der mir einen Blick in seinen Ford Fiesta gewährt.
Ich lerne, dass man keinen Schiss haben darf, wenn man mit 170 Sachen über eine vereiste Piste brettert; dass Teams trainieren, wie man in 90 Sekunden einen platten Reifen wechselt; und dass es überraschend viele Iren im Rallyesport gibt. Vielleicht fahren sie alle dem Topf voll Gold am Ende des Regenbogens hinterher ...
Stichpunkt Reifen: Im Zelt von Pirelli erzählt man uns dann noch, dass am gesamten Rennwochenende ungefähr 1.200 Pneus verbraucht werden. Was das kostet, will mir natürlich keiner verraten. Nur hinter vorgehaltener Hand bekomme ich von unserem Pressekontakt gesagt, dass hier schon mal eine Million Euro in Gummi verbrannt wird.
