Auf dem Rennsport Summit zeigten die Entwickler erste Ausblicke, was Sim-Racer im Jahr 2026 erwartet. Wir konnten den neuen Content bereits ausprobieren.
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Spannende Roadmap für 2026
Doch damit nicht genug: Auch der Content soll im Jahr 2026 weiter ausgebaut werden, und schon im März geht es mit dem Endurance Classic Pack 1 los. Darin enthalten sind insgesamt vier Fahrzeuge - unter anderem der Mercedes-Benz CLK LM und der Porsche 911 GT1 ' 98.
Im Paket gibt es außerdem die Strecke in Le Mans, auf der jährlich das legendäre 24-Stunden-Rennen stattfindet. Mit den Klassikern können wir also demnächst unsere Runden auf der französischen Piste drehen.
Zudem kommt im März noch ein für alle kostenloses Update obendrauf: Mit dem Kuala Lumpur Street Circuit, Strecken-Layouts in Fuji und Road Atlanta sowie dem Hyundai N Vision 74 steht ordentlich neuer Content für Sim-Racer zur Verfügung.
Quelle: Competition Company
Der Porsche 911 GT1 aus dem Jahr 1998 hat in Rennsimulationen noch Seltenheitswerts. In Rennsport kann er mit dem März-Update um die Strecken bewegt werden.
Vor allem für deutsche Fans hält Rennsport für den Mai noch ein zusätzliches Schmankerl parat. Das Touring Classics Pack bringt die legendäre Zeit der DTM auf den Bildschirm. Der Alfa Romeo 155 V6 TI, der Mercedes-Benz 190E 2.5-16 EVO II und der BMW E30 M3 sind im DLC integriert und passenderweise kommt noch die klassische Variante des Hockenheimrings für packende Windschattenduelle dazu.
Zusätzlich angekündigt wurden auch die Kurse Laguna Seca und Sebring. Weitere Strecken, Fahrzeuge und Verbesserungen soll es beinahe monatlich im Verlauf des Jahres geben. Der Content-Plan macht dementsprechend bereits einiges her, doch wie sieht es beim Handling-Modell aus?
Spaßige Fahrphysik, toller Netcode
Wir konnten auf dem Event bereits hinters Lenkrad des Hyundai und der klassischen Le-Mans-Prototypen greifen und auch den neuen Kurs in Frankreich befahren. Sowohl der Porsche GT1 als auch der Mercedes-Benz CLK LM sorgen aufgrund ihrer Power und hohen Kurvengeschwindigkeiten für jede Menge Spaß.
Das Handling wirkt realistisch, verzeiht aber auch kleinere Fahrfehler. Insgesamt bleibt Rennsport mit den neuen Boliden für Anfänger deutlich entgegenkommender als Hardcore-Simulationen und möchte wohl in der Zukunft mit den Verbesserungen rund um KI und Championships-Modus exakt diese Zielgruppe mehr ansprechen.
Quelle: Competition Company
Der Circuit de la Sarthe ist besser bekannt unter dem Namen Le Mans und eine der legendärsten Strecken weltweit.
Handlungsbedarf herrscht in dem Part der Simulation schließlich auf jeden Fall, während Online-Rennen aufgrund es starken Netcodes und vorgeplanter Events schon seit Release deutlich mehr im Fokus stehen. Dabei merken wir erneut, dass Rennsport vom Entwicklungsstart an als Multiplayer-Titel geplant war und die Idee des Einzelspielermodus erst nachträglich integriert wurde.
Nach dem Fehlstart müssen die Entwickler in diesem Jahr nun beweisen, dass sie das Ruder noch herumreißen können. Die Ideen hören sich gut an, das Grundgerüst steht, nun braucht es aber noch eine gelungene Umsetzung.
Rennsport gibt es seit dem 10. November 2025 auf PC, PS5 und Xbox Series X/S. Wer Interesse an der Racing-Sim hat, sollte warten, bis der Titel die angekündigte Preisanpassung erhält, oder bei einem der immer wiederkehrenden Angebote zuschlagen. Transparenzhinweis: Der Publisher zahlte die Anreise für den Besuch des Events.
