Alle Strecken in der detaillierten Übersicht - Europa Teil 2

Nach jahrelangem Warten können wir seit dem 4. März endlich unsere Runden in Sonys Rennspiel-Simulation Gran Turismo 7 drehen. Die Wertungen und das Feedback vieler Fans beweisen, dass dem Entwicklerstudio Polyphony Digital ein riesiger Erfolg für Playstation 5 und Playstation 4 gelungen ist.

Neben den Autos stehen serientypisch auch wieder die Strecken dieser Welt und Fantasie-Kurse im Mittelpunkt. Mit 34 Pisten und über 90 Layouts bietet GT7 eine große Auswahl und viel Abwechslung. Von Ovalen über Rallye-Kurse bis hin zu absoluten Klassikern wie Spa, Monza, Brands Hatch oder dem Nürburgring steht uns eine breite Palette zur Verfügung. Zurückkehren ebenfalls viele beliebte fiktive Strecken wie der Deep Forest Raceway, der High Speed Ring und der Trial Mountain Circuit. Diese wurden alle überarbeitet und erstrahlen auch optisch in neuem Glanz. Wir möchten euch in diesem Artikel alle rasanten Strecken inklusive ihrer gefährlichen Kurven einmal im Detail vorstellen. Im letzten Teil unserer kleinen, motorisierten Reise geht es auf die verbleibenden Strecken in Europa.

Europa Teil 2

Haltet die Bratwurst fest, es geht ab nach Europa!

Deep Forest Raceway

Ein Rundstreckenrennen in der Schweiz? In der Realität seit einem schweren Unfall in Le Mans im Jahr 1955 untersagt. Doch in der Gran-Turismo-Reihe gibt's den Deep Forest Raceway seit Teil eins. Der Kurs zieht sich mitten durch einen Wald und eine Hügellandschaft. Aus diesem Grund geht's pro Runde mehrfach durch einige Tunnel. Die größte Herausforderung von Deep Forest ist aber der kurvige Mittelabschnitt.

Dragon Trail

Dragon Trail ist ein Straßenkurs in Kroatien. Auf zwei unterschiedlichen Layouts düsen wir dort durch eine mediterrane Landschaft. Die Strecke ist fiktional und wurde mit Gran Turismo Sport eingeführt. Der schwierigste Abschnitt befindet sich kurz vor Start-und-Ziel: Eine langgezogene Rechtskurve mit vier unterschiedlichen Kurvenradien. Mit dem richtigen Tempo lässt sich hier in den Rennen wichtige Zeit gutmachen.

Goodwood

Das Goodwood Festival of Speed ist eine jährlich stattfindende Motorsport-Veranstaltung im Süden Englands. Die dazugehörige Strecke gibt's nach GT Sport auch wieder im aktuellen Teil der Reihe. Bis auf eine enge Schikane kurz vor Rundenende besteht der Kurs nur aus schnellen Kurven und stellt keine große Herausforderung dar.

Nürburgring

Die wohl bekannteste deutsche Rennstrecke hat es ebenfalls wieder ins Spiel geschafft. Der Nürburgring alleine ist schon eine anspruchsvolle Strecke, doch wenn es auf die über 25 Kilometer lange Nordschleife geht, überstehen das nur die absoluten Kenner. Vollgasabschnitte wechseln sich mit unzähligen Kurvenkombinationen ab und Fehler werden sofort mit einem Einschlag in die Leitplanken bestraft.

Wie gefährlich die Nordschleife sein kann, wissen wir alle seit dem schweren Feuerunfall von Niki Lauda im Jahr 1976. Und trotzdem wagen sich auch in der Realität tausende Hobby-Pilotinnen und -Piloten in die Grüne Hölle. Das Highlight des Rings ist natürlich das jährlich stattfindende 24-Stunden-Rennen.

Red Bull Ring

Von der Eifel geht's weiter in die beschauliche Steiermark. Das Layout des Red Bull Ring sieht mit seinen zehn Kurven zwar relativ einfach aus, sorgt aber dennoch einmal im Jahr für packende Action während des Formel-1-Rennens. Die hügelige Strecke bietet eine schöne Abwechslung zwischen langsamen Kehren, schnellen Kurven und langen Geraden. Kopf-an-Kopf-Duelle sind auf dem 4,3 Kilometer langen Kurs also vorprogrammiert.

Sardegna -Strecke

Die letzten beiden Strecken befindet sich auf Sardinien. Der Straßenkurs besitzt drei unterschiedliche Layouts, die auch in umgekehrter Fahrtrichtung in Angriff genommen werden können. Im Gegensatz zu den meisten anderen fiktiven Pisten stellt Sardegna nicht die allergrößte Herausforderung dar, da die Strecke relativ breit ist. Doch auch dort gibt es hin und wieder Nadelöhre und nahe Mauern.

Sardegna - Windmühlen

Die Rallye-Strecke von Sardegna hat es dagegen schon mehr in sich. Uneinsehbare Kurven und fiese Bodenwellen fordern auch die besten Rennfahrerinnen und Rennfahrer heraus. Besonders schwierig lässt sich der letzte Abschnitt fahren, da kurz vor der Ziellinie zwei Unebenheiten dafür sorgen, dass unsere Fahrzeuge ausgehebelt werden und so die Kontrolle verlieren.

Jetzt möchten wir eigentlich nur noch wissen, welche Strecke euch denn am besten gefallen hat? Lasst es uns gerne in den Kommentaren wissen. Wenn ihr außerdem derzeit noch Probleme im Sport-Modus von Gran Turismo 7 habt, hilft euch vielleicht unser Tuning-Guide weiter. Solltet ihr noch unentschlossen sein, ob GT7 das richtige Rennspiel für euch ist, dann geht's hier zum ausführlichen Test.

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Gran Turismo 7: Alle Strecken in der Übersicht - mit Video! Am 4. März brachte Sony die Rennspiel-Simulation Gran Turismo 7 für PS5 und PS4 auf den Markt. Wir stellen in unserem Überblick einmal alle 34 Strecken vor.

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