Alle Strecken in der detaillierten Übersicht - Europa Teil 1

Special 10.03.2022 um 17:00 Uhr Michael Grünwald

Quelle: PC Games

Am 4. März brachte Sony die Rennspiel-Simulation Gran Turismo 7 für PS5 und PS4 auf den Markt. Wir stellen in unserem Überblick einmal alle 34 Strecken vor.

Nach jahrelangem Warten können wir seit dem 4. März endlich unsere Runden in Sonys Rennspiel-Simulation Gran Turismo 7 drehen. Die Wertungen und das Feedback vieler Fans beweisen, dass dem Entwicklerstudio Polyphony Digital ein riesiger Erfolg für Playstation 5 und Playstation 4 gelungen ist.

Neben den Autos stehen serientypisch auch wieder die Strecken dieser Welt und Fantasie-Kurse im Mittelpunkt. Mit 34 Pisten und über 90 Layouts bietet GT7 eine große Auswahl und viel Abwechslung. Von Ovalen über Rallye-Kurse bis hin zu absoluten Klassikern wie Spa, Monza, Brands Hatch oder dem Nürburgring steht uns eine breite Palette zur Verfügung. Zurückkehren ebenfalls viele beliebte fiktive Strecken wie der Deep Forest Raceway, der High Speed Ring und der Trial Mountain Circuit. Diese wurden alle überarbeitet und erstrahlen auch optisch in neuem Glanz. Wir möchten euch in diesem Artikel alle rasanten Strecken inklusive ihrer gefährlichen Kurven einmal im Detail vorstellen. Weiter auf unserer kleinen, motorisierten Reise geht es auf die Strecken in Europa.

In diesem Artikel

Europa Teil 1

Haltet die Bratwurst fest, es geht ab nach Europa!

Alsace

Kommen wir zu guter Letzt zu den Rennstrecken Europas. Den Start macht Alsace oder auf Deutsch ganz einfach, das Elsass. Der Kurs schlängelt sich auf normalen Stadtstraßen durch die französische Region. Wie gemacht eigentlich für einen Sonntagsausflug. Vielleicht sollten wir in der wunderschönen Hügellandschaft einfach mal rechts ranfahren und die Aussicht genießen.

Autodromo Lago Maggiore

Gleiches gilt für die nächste Strecke: Das Autodromo Lago Maggiore ist zwar fiktional, befindet sich in GT7 aber in der Nähe des gleichnamigen Sees. Eine malerische Umgebung umgibt den anspruchsvollen Kurs. In den schnellen Kurven gilt es trotz der schicken Landschaft die Konzentration zu bewahren, denn die Mauern sind an manchen Stellen sehr nah. Besonders auffallend ist eine Bergab-Passage mit anschließender Haarnadelkurve.

Autodromo Nazionale Monza

Mit Monza läuten wir eine Reihe von europäischen Klassikern ein. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke befindet sich im Norden von Italien und ist jährlicher Austragungsort des F1-Grand-Prix. Monzas Markenzeichen sind die langen Geraden, die immer wieder durch enge Bremsschikanen unterbrochen werden. Zum Abschluss der Runde durchfahren wir dann noch die berühmt berüchtigte Parabolica-Kurve.

Brands Hatch

Von Italien geht es direkt weiter nach England. Von Monza nach Brands Hatch. Zwei Streckenvarianten stehen uns auf dem Kult-Kurs zur Auswahl. Einerseits das kurze Indy-Layout und zum anderen die längere Grand-Prix-Runde. Die wohl bekannteste Kurve befindet sich mit der Paddock Hill Bend gleich nach Start-und-Ziel. Ein schneller Bergab-Rechtsknick, bei dem der Bremspunkt direkt auf einer Kuppe liegt. Extrem schwer einzusehen und daher auch mit enormen Fehlerpotenzial.

Circuit de Barcelona-Catalunya

Barcelona ist nicht nur eine sehr schöne Stadt, sondern auch Ausrichter des Großen Preis von Spanien in der Formel 1. Die Strecke bietet sich für Rennspiele einfach an, denn sie bringt eine riesige Portion Abwechslung mit. Im ersten Teil der Strecke wechseln sich schnelle Kurven und Geraden ab, während im letzten Abschnitt eher enge, langsame Kehren vorzufinden sind. Ein gutes Set-Up hilft für gute Rundenzeiten.

Circuit de la Sarthe

Circuit de la Sarthe noch nie gehört? Kann gut sein! Doch unter dem Namen Le Mans sollte die Strecke dann den meisten Motorsport-Fans ein Begriff sein. Das berühmteste 24-Stunden-Rennen der Welt findet alle Jahre wieder in der beschaulichen, französischen Provinz statt und lockt Millionen von Rennsport-Begeisterten an. 1906 wurde in Le Mans auch der allererste Grand Prix der Welt ausgerichtet. Der erste Teil der Piste besteht größtenteils aus schier endlosen Geraden, die aufgrund der hohen Geschwindigkeit vor einigen Jahren durch zwei Bremsschikanen entschärft wurden. Im letzten Abschnitt der Strecke geht es mit einigen schnellen Kurven dann technischer und zumindest ein wenig langsamer zu.

Circuit de Sainte-Croix

Ein weiterer malerischer Kurs in Frankreich ist der Circuit des Sainte-Croix. Dort wird erneut auf abgesperrten, öffentlichen Straßen gefahren. Während in der Ferne eindrucksvolle Bergketten zu sehen sind, schlängelt sich die relativ schnelle Strecke um und bei manchen Layouts sogar über einen See. Der Preis, des wohl schönsten Kurses im Spiel geht in GT7 an Frankreich. Und äußerst anspruchsvoll ist Sainte-Croix mit seinen hügeligen Landstraßen auch noch.

Circuit de Spa-Franchorchamps

La Source, Blanchimont, Eau Rouge - alle Motorsport-Fans haben jetzt vermutlich Gänsehaut und auch alle anderen möchten wir aufklären. Die klangvollen Namen sind Kurven auf der F1-Strecke in Spa. Aufgrund der gewaltigen Höhenunterschiede und der geografischen Lage wird sie auch als Ardennen-Achterbahn bezeichnet. Der Kurs ist etwas über sieben Kilometer lang, äußerst tückisch und das Wetter in der Region kann sich minütlich ändern. Die wohl bekannteste und gefährlichste Kurve ist die Eau-Rouge, eine Bergauf-Schikane, die mit einer guten Aerodynamik heutzutage mit Vollgas durchfahren werden kann.