F-Zero: Retro-Special zum Rennspiel-Klassiker für das SNES

F-Zero: Wir blicken in unserem Retro-Special auf den Klassiker für das Super Nintendo zurück

F-Zero: Wir blicken in unserem Retro-Special auf den Klassiker für das Super Nintendo zurück

F-Zero: Wir blicken in unserem Retro-Special auf den Klassiker für das Super Nintendo zurück

F-Zero: Wir blicken in unserem Retro-Special auf den Klassiker für das Super Nintendo zurück

F-Zero: Wir blicken in unserem Retro-Special auf den Klassiker für das Super Nintendo zurück

Schon beim Start könnt ihr euch einen Vorteil verschaffen. Drückt doch mal schon vor dem Signal aufs Gaspedal und lenkt dabei gleichzeitig nach links …

Die Check-Anzeige hinter eurem Fahrzeug ist ein wichtiges Tool. Sie zeigt nämlich an, ob und wo genau sich ein Konkurrent nähert.

Mit über 900 km/h über die Piste. Solche Geschwindigkeiten erreicht ihr nur mit Boost-Streifen auf der Fahrbahn, das Handling eurer Karre erschwert sich aber.

Damit euch der beschädigte Motor nicht frühzeitig um die Ohren fliegt, solltet ihr bei verlorener Power kurz zum Nachtanken auf den Seitenstreifen fahren.

Da hat’s geknallt: Extraleben erhaltet ihr nur alle 10.000 Punkte. Allzu viele Versuche habt ihr also nicht.

Durch Neigen des Flitzers samt Einlenken in die gleiche Richtung könnt ihr auch scharfe Kurven nehmen, ohne bemerkenswert viel Speed zu verlieren.

Sprungschanzen wie hier ermöglichen Abkürzungen, sind allerdings auch ganz schön gefährlich.