Wir waren auf Sonys Hausmesse in London. Was uns gefallen hat - und was wir weniger gut fanden - lest ihr hier!
Die Games des PlayStation Days
Killzone 2
Der meistbeachtete Titel in London war Killzone 2. Trotz der neuerlichen Verschiebung (wir berichteten) hatte Sony eine neue spielbare Version am Start. Diese konnten wir auf Grund der Menschenmassen, die sich um die drei Spielstationen drängten, leider nur kurz spielen, dafür umso länger sehen. Die Steuerung ging prima von der Hand, das Zielsystem funktioniert perfekt. Auch optisch ist Killzone 2 der erhoffte Überflieger. Knackscharfe Texturen, leuchten Explosionen und Dutzende gleichzeitig dargestellte Objekte machen Killzone 2 zum technisch beeindruckensten PS3-Spiel. Die Schlachtfeld-Atmosphäre ist atemberaubend. Umso trauriger sind wir darüber, dass wir noch bis 2009 warten müssen.
Weiter geht’s mit Resistance 2. Hier konnten wir 15 Minuten in einem Multiplayer-Match mit Mitarbeitern von Insomniac Games mitmachen. Aha-Effekte blieben leider aus. Die Umgebung des Waldlevels sah ganz gut aus, doch es mangelte an realistischen Licht/Schatteneffekten, so dass alles recht steril wirkte. Und für „neue“ Waffen wie eine Minigun kann Insomniac auch keinen Inovationspreis erwarten. Auch hier gilt natürlich: Frühe Version – geplante Veröffentlichung ist im November!
MotorStorm: Pacific Rift (Bildschirmfoto)
Ebenfalls noch sehr früh (40% final) war die spielbare Version von MotorStorm: Pacific Rift. Hier schwankte die grafische Qualität von Spielsekunde zu Spielsekunde. Während die virtuelle Sonne für fantastische Lichtreflektionen sorgte und auch die Fahrzeuge ein Hingucker waren, sahen einige Texturen noch nach „PS2“ aus. Und fuhren wir durch Wasser, dann wirkte das so, als hätte jemand den halben Reifen abgeschnitten. Da haben die Jungs aus den Evolution Studios noch viel zu tun, aber sie haben ja auch noch bis Ende des Jahres Zeit.
MotorStorm: Pacific Rift (Bildschirmfoto)
Ganz spaßig dagegen waren unsere Probefahrten mit dem neuen Monster Truck. Allerdings müsste die Steuerung für einen Arcade-Racer noch etwas gutmütiger sein, den wir landeten häufig nach einer kleinen Unachtsamkeit auf dem Dach – einer der gröbsten Mängel beim Vorgänger. Ein anderer scheint dagegen ausgemertzt: Rast ihr mit Vollgas über eine Rampe, dann folgt (wie erwartet) ein superweiter Sprung auf einer „Landebahn“ – und kein Flug ins Jenseits wie so oft beim Vorgänger…
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