In einem Stück über Stock und Stein. Wir sagen Ihnen, wie Sie sich in unserer aktuellen Vollversion Rally Championship Xtreme unbeschadet und souverän aufs Siegertreppchen vorfahren.
Realistisches Fahrverhalten, akkurate Schäden und fordernde Strecken. Rally Championship Xtreme fordert den ganzen Mann am Steuer. Wir geben Rallye-Einsteigern Starthilfe.
TIPP 1: Das Spiel hat keine interne Tastenkonfiguration, sondern öffnet beim Klick auf »Controller« im Optionsmenü die Tastaturbelegung von DirectInput. Dabei wechselt Windows zurück zum Desktop, auf dem dann das Konfigurationsfenster erscheint. Dieser so genannte Taskwechsel kann auf einigen Systemen lange dauern oder komplett fehlschlagen. Falls das Spiel einfriert, drücken Sie einfach einmal E und 4, um das nicht reagierende DirectInput-Fenster im Hintergrund zu schließen.
TIPP 2: Wie bei allen Rallye-Spielen gilt es, genau auf die Ansagen Ihres Beifahrers und auf die Kurvensymbole zu achten. Die zeigen rechtzeitig an, was auf Sie zukommt. Dabei gelten die üblichen Bezeichnungen für Kurvenradi: Eine »1« ist fast nicht als Kurve zu erkennen, kann also voll genommen werden. Kurven, die mit »4« oder »5« bezeichnet sind, können Sie auf keinen Fall mit Vollgas anfahren.
TIPP 3: Wenn Sie Sprünge falsch nehmen, können Sie vom Kurs abkommen oder sogar Ihr Auto (vor allem die Reifen) ernsthaft beschädigen. Selbst wenn Sie nur bei der Landung falsch aufsetzen, können Ihre Reifen Ihnen das übel nehmen. Versuchen Sie, vor dem Sprung den Wagen gerade zu stellen, oder (bei eingesprungenen Kurven) so abzuspringen, dass Sie in der richtigen Richtung in der Kurve landen. Landen Sie stets auf allen vier Rädern!
TIPP 4: Das Spiel simuliert Reifenschäden, die Sie allerdings »unterwegs« reparieren können. Halten Sie dafür an, und drücken Sie J. Das Wagenhebersymbol zeigt Ihnen an, wie lange der automatische Reifenwechsel dauert.
TIPP 5: Achten Sie zwischen den Etappen darauf, dass Sie die wichtigen Komponenten des Wagens zuerst reparieren. Kaputte Scheinwerfer sind etwa nicht annähernd so dramatisch wie ein beschädigter Motor oder eine verzogene Aufhängung. Wie bei Rallyes üblich, steht Ihnen nur eine begrenzte Zeit für Reparaturen zur Verfügung, und die reicht meist nicht aus, um alle beschädigten Teile zu richten.
TIPP 6: Der Button für den Setup-Bildschirm ist nicht ganz leicht zu finden. Er versteckt sich auf der linken Seite am oberen Bildrand des Bildschirms, in dem die aktuell anstehende Rallye-Etappe vorgestellt wird. Halten Sie nach einem kleinen blauen Button Ausschau!
TIPP 7: Änderungen am Setup kosten Zeit, die Ihnen dann nicht mehr für eventuelle Reparaturen zur Verfügung steht. Grundsätzlich funktionieren die voreingestellten Setups gut genug, Änderungen sind nur selten nötig. Allerdings können Sie auf Strecken, die überwiegend asphaltiert sind, ruhig den Wagen etwas tiefer legen und die Federung etwas härter einstellen. Überprüfen Sie auch den aktuell aufgezogenen Reifentyp. Matsch-Gummis bieten nicht annähernd den Grip von Trockenreifen, wenn Sie überwiegend auf asphaltierten Straßen unterwegs sind. Bei sehr kurvigen Strecken empfiehlt es sich außerdem, die Übersetzung der Gänge etwas kürzer zu wählen, damit Sie nach engen Kurven schnell hochbeschleunigen können.
TIPP 8: Ungeduldige geben im Hauptmenü die Worte »cheating homer« (ohne Anführungszeichen) ein. Das Spiel bestätigt den Cheat mit einem Ton. Ab sofort sind alle Wagen, Wagenklassen und Strecken freigeschaltet. Im Herausforderungsmodus bringt das allerdings nichts; hier müssen Sie die Autos kaufen.
Sascha Gliss
