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Need for Speed Underground 2 (PC)

Release:
18.11.2004
Genre:
Rennspiel
Publisher:
Electronic Arts

Need for Speed: Underground 2

01.08.2005 00:00 Uhr
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Neu
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Das Komplettpaket aus Rasen, Tunen und Protzen geht in die zweite Runde -- mit Vollgas! Wir haben unseren Führerschein vor der Polizei versteckt und Underground 2 über die Teststrecke gejagt.

Need for Speed Underground machte es 2003 vor, seitdem überschwemmten uns etliche Klone. Richtig gut ist nur der Nachfolger Underground 2, der sich mittlerweile einzig dem anspruchsvolleren Juiced geschlagen geben muss.

Mein Maserati fährt 210


Schwupp, die Polizei hat es nicht gesehen: In Underground 2 gibt es keinen einzigen Polizeiwagen. In der virtuellen Stadt Bayview gondeln neben Taxis, Lkw und diversen Personenwagen nur getunte Rennsemmeln durch die Nacht. Der Spieler startet im »City Center«, einer typischen Innenstadt mit Neonreklame, breiten Boulevards und kleinen Seitenstraßen. Nach den ersten gewonnenen Rennen wird »Beacon Hill« (eine mondäne Einkaufsgegend) freigeschaltet.

Fahrerisch anspruchsvoller wird es auf den engen, bergigen Straßen von »Jackson Heights«, das ein wenig an Beverly Hills erinnert. Der »Airport« lockt nicht nur mit langen Geraden, sondern auch fiesen Schikanen, auf denen Sie Ihr Geschick im Umgang mit der Handbremse beweisen müssen. Richtig knifflig ist der fünfte Stadtteil »Coal Harbor«, denn die engen Wege sind fieserweise zusätzlich voller Hindernisse, die beim Crash wertvolle Zeit kosten.

Mit Überspeed durch Bayview


Durch gewonnene Rennen steigt Ihr Ansehen in der Rennszene, und mehr und mehr Wettbewerbe werden freigeschaltet. Siegprämien sammeln Sie in Rundkursrennen, Sprints (Rasen von A nach B), Drift-Wettbewerben, Drag-Racing (Beschleunigungsrennen), StreetX (Drift-Variante mit mehreren Autos) und der Underground Racing League.

Mit jedem Sieg wandert Geld auf Ihr Konto, das Sie am besten in Tuningteile investieren. Sie können den Motor frisieren, die Elektronik optimieren, die Schaltung verbessern, härtere Federn kaufen, einen Turbo einbauen und natürlich eine Lachgaseinspritzung nutzen. Das Lachgas können Sie nicht an der Tankstelle auffüllen, sondern durch gewagte Fahrmanöver. Haben Sie es geschafft, die Nitro-Anzeige zweimal aufzuladen, können Sie sogar den »Überspeed«-Boost aktivieren, der den Wagen noch mehr als der normale Boost beschleunigt.

Viel Tuning, wenig Fahrphysik


Das Spiel bietet Hunderte von optischen Tuningoptionen. Karosseriefarben, Spoiler, Front- und Heckschürzen, Seitenschweller, Motorhaubenhutzen, Auspuff-Endrohre, Rückspiegel und so weiter finden Sie in den einschlägigen Läden. Dazu kommen Neonröhren, Aufkleber und sogar eine reichhaltige Palette an Car-Hifi für den Kofferraum. Wem nichts peinlich ist, der gönnt sich eine Hydraulikanlage und lässt seinen Flitzer wackeln und hüpfen. Damit legen Sie extrem coole Kunststückchen aufs Parkett.

Obwohl sich die Wagen in Wirklichkeit hinsichtlich PS-Zahl und Antriebsart unterscheiden, setzt die Fahrphysik das im Spiel kaum um. Wählen Sie die Wagen einfach nach persönlichem Geschmack.

Florian Stangl

   
Florian Stangl
Je tiefer die Autos, desto höher der Spielspaß!
Prinzipiell hat Mikkl ja recht: Underground 2 ist weniger Rennspiel als Geschicklichkeitstest mit aufgemotzten Autos und toller Musik. Für ein langes Rennwochenende klemme ich mich daher bei Juiced oder Richard Burns Rally hinters Lenkrad. Doch für den Quickie ist Underground 2 perfekt: Angestachelt vom hohen Suchtfaktor (nur noch ein Rennen bis zum dickeren Auspuff) starte ich immer wieder ein Rennen. Und merke erst nach zwei Stunden, wie schnell die Zeit vergangen ist. Toll, dass die Entwickler es geschafft haben, die frei befahrbare Stadt so abwechslungsreich hinzukriegen. Auch mich stören Doof-KI und Simpel-Steuerung. Darum ist Juiced insgesamt die bessere Wahl für Rennspieler.
   
Gast

01.08.2005 00:00 Uhr
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