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MotorStorm Pacific Rift (PS3)

Release:
12.11.2008
Genre:
Rennspiel
Publisher:
Sony Computer Entertainment

Motorstorm: Pacific Rift - Der Inselraser im Test

07.11.2008 16:26 Uhr
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Wüste war gestern! Beim zweiten Motorstorm jagt ihr durchs Gelände einer Pazifik-Insel – und kämpft mit Gefährt, Gelände und Gegnern!

Motorstorm: Pacific Rift Motorstorm: Pacific Rift Wenig Neues im Hauptmenü: Es gibt den Festival-Modus, dazu „Freie Rennen“ und den Multiplayer-Part. Immerhin dürfen jetzt bis zu vier Spieler gleichzeitig an einem Bildschirm um die Wette rasen. Die sieben Fahrzeugklassen des ersten Teils, zum Beispiel Motorräder, Quads, Buggys oder Renn-Trucks, sind wieder im Spiel. Im Auswahlbildschirm werden Unterschiede in Beschleunigung oder Handling verdeutlicht – beim Vorgänger musste man diese noch „erfahren“. Neu ist die achte Klasse: Monster Trucks! Die mächtigen Boliden behaupten sich gut im Zweikampf, können über Motorräder oder Buggys fahren, legen sich aufgrund des hohen Schwerpunktes aber auch gerne mal aufs Dach. Ein Tuning-Feature fehlt erneut – und „aufleveln“ könnt ihr auch nicht. Zwar schaltet ihr im Spielverlauf neue Fahrzeuge frei, diese unterscheiden sich aber nur optisch von ihren Klassenkameraden, jedoch nicht in den Leistungswerten.

Motorstorm: Pacific Rift Motorstorm: Pacific Rift Earth, Wind & Fire
Die 16 Strecken (doppelt so viele wie beim Vorgänger!) werden im Festival-Modus in vier Kategorien eingeteilt. In der „Earth Zone“ rast ihr durch den Wald oder kämpft euch durch ein Moorgebiet. In der „Air Zone“ sind schwindelfreie Raser im Vorteil: Ihr saust in weitläufigen Bergpassagen oder auf engen Serpentinen auf die nächste Rampe zu und segelt dann sekundenlang durch die Luft. Buchstäblich heiß ist die „Fire Zone“: Schmale Wege führen an Lavaflüssen vorbei, an anderer Stelle müsst ihr über die 1.000 Grad heiße Masse springen. Die „Water Zone“ schickt euch schließlich an den Strand, wo ihr über den Sandboden heizen und Pfützen ausweichen müsst. Wie gewohnt gibt es an fast allen Stellen alternative Routen. Hier kommt etwas Taktik ins Spiel: Ist zum Beispiel eine enge, kurvige Passage für ein Motorrad kein Problem, so besteht hier für einen Renntruck die Gefahr, hängenzubleiben. Im Festival-Modus ist es eure Aufgabe, in unzähligen Standard-, Eliminations- und Checkpoint-Rennen jeweils unter die ersten drei zu kommen und so euer Punktekonto zu füllen. Die 16 Kurse befahrt ihr im Spielverlauf zu unterschiedlichen Tageszeiten, wobei sich der Sonnenstand auf den Look der Strecken nicht so deutlich auswirkt wie zum Beispiel bei GTA IV. Es ändern sich vor allem die Sichtverhältnisse.

Chefredakteur Games Aktuell

07.11.2008 16:26 Uhr
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Chefredakteur Games Aktuell
Bewertung: 0
07.03.2011 12:16 Uhr
Zitat: (Original von 1138bladerunner)
Die GA und ihre Spielevergleiche.Oh ein Arcade Racer in dem es um Crashes geht, muss ein Burnout Klon sein.Das gleiche bei Split/Second.Was ist daran bitte ein Burnout Klon ? Oder Dantes Inferno.Oh Gooott ein blutiges Hak n' Slay Game! Hat bestimmt God of War nachgemacht.Das regt mich richtig auf ey -.-


Seit wann ist Motorstorm ein Burnout-Klone? Motorstorm ist ein Offroad-Racer, Burnout nicht. Ich habe geschrieben, dass ich mir Motorstorm NOCH spektakulärer und actionreicher wünsche - und dass die Burnout-Macher, würden sie einen Offroad-Racer wie Motorstorm entwickeln, das spektakulärer hinbekämen als die Evolution Studios. Mit Apocalypse zeigen die Evolution Studios ja selbst, dass es noch spektakulärer geht, also scheint meine Kritik ja berechtigt gewesen zu sein.
Mitglied
Bewertung: 0
23.06.2010 15:29 Uhr
Die GA und ihre Spielevergleiche.Oh ein Arcade Racer in dem es um Crashes geht, muss ein Burnout Klon sein.Das gleiche bei Split/Second.Was ist daran bitte ein Burnout Klon ? Oder Dantes Inferno.Oh Gooott ein blutiges Hak n' Slay Game! Hat bestimmt God of War nachgemacht.Das regt mich richtig auf ey -.-
Mitglied
Bewertung: 0
28.12.2008 14:50 Uhr
Top-Spiel, zu 4 im Splitscreen einfach nur geil 
Mitglied
Bewertung: 0
28.12.2008 13:59 Uhr
sie haben sich ja zum vorherigen teil gesteigert. das machen die entwickler beim nächsten teil nun noch einmal und dann wird das game der ober hammer. offroad rennen sind einfach extrem geil 
Mitglied
Bewertung: 0
11.11.2008 05:14 Uhr
Ich versteh das auch nich. Burnout is ja auch so gut... pfff zum xten male das gleiche. Das 2. Burnout ist und bleibt das beste, Paradise geht so. EA halt.
Motorstorm hat ne viel höhere Langzeitmotivation finde ich. Ich hab mehr Onlinerennen gefahren als ich damals in 1. Jahr SOCOM FTB 1 Onlinematches gemacht hab. Und das auch noch mit den gleichen Onlinefreunden von damals ^^
Bis Heute zocken wir es immer wieder Online. Schade war nur, das es Neueinsteigern keinen Spaß gemacht hat, gegen jemanden zu spielen, der jeden Strauch kennt, jedes Fahrzeug kennt, das für die jeweilige Strecke optimal ist, und dessen genauen Weg auf der Strecke. Da kommts auch mal vor das man mit nem Truck in Mud Pool nen Biker in einem 3 Runden Rennen, eine Runde vorraus ist ^^ Kennt ihr ja.

Das einzige, und ich meine wirklich einzige, was gefehlt hat, war der Offline-Multiplayer Modus.
Ey, man zockt doch oft mit Freunden, und MS war leider nie Teil davon. Die MS PR Demo haben wir hier schon so derbe oft gezockt, inzwischen sind die CPU Fahrzeuge nur Mittel, dem "Gegenspieler" ein Fahrzeug in den Weg zu stellen ^^ Rain God ist Buggy Map... und alle weiteren werden die Tage ausgekundschaftet. Dann Trophäenjagt, Fahrzeuge Freischalten und ab in den Online-Modus und mit dem Clan und Freunden zocken... Ein paar von denen haben allerdings einen Unterschied bemerkt, der die gemeinde Teilt... Motorstorm Pacific Rift ist schneller als MS 1. Den einen gefällts, die anderen können nicht mehr mithalten. Schade. Besonders meiner lieblings Gegnerin fällt das höhere Tempo sehr sehr schwer.

Nochwas...
Freunde die "nur" eine Röhrenglotze haben, finden die Strecken in Motorstorm Pacific Rift viel zu Dunkel. Ich kanns nicht testen, also wenn das wer bestätigen könnte... oder eben auch nicht ^^

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