Test zu Gran Turismo 5: Enttäuschung oder Plichtkauf? - Leser-Test von leander96ps

"Die nächste Generation der Gran Turismo-Serie ist da! Mit mehr Autos, mehr Strecken, mehr Features als jemals zuvor!" oder "It's the Real Driving Simulator". Aussagen von den Entwicklern, aber stimmen sie auch? In diesem Test lest Ihr, ob Gran Turismo 5 (GT5) eine große Enttäuschung oder das beste Auto-Game ist.

Der Spielverlauf

Wie in den vorherigen Teilen ist der GT-Modus das Herzstück des Spiels. Das Prinzip ist eigentlich ganz simpel: Gewinnt Rennen und schnappt euch so viele Pokale wie möglich, um im Rang aufzusteigen. Für jede gewonnene Medaille bekommt man Credits, die man fürs Tuning oder neue Autos ausgibt. Neu bei GT5 sind die Special-Events, das sind besondere Rennen, bei denen man den Motorsport richtig kennenlernt. Einmal bekommt man Tipps von Nascar-Legende Jeff Gordon oder man tuckert mit einem alten VW-Bus über die Strecken. Einige Aufgaben ziehen sich leider in die Länge. Die eigentlichen Rennen fallen, dank größerem Fahrerfeld, im Vergleich zu den Vorgängern spannender aus. 13 Gegner kämpfen mit mir um den Sieg. Öfter stoßen sich die computergesteuerten Autos selbst von der Strecke. Stur bleiben sie dennoch, sobald man sie überholen will. So können Überholmanöver schnell im Aus enden. Beim Autohändler rüstet man die Karosse mit niegelnagelneuen Spoilern und Flügel aus oder lackiert sie neu. Zudem kann man auch Geld in die Leistung stecken, zum Beispiel mit Turbos oder mehr Fächerkrümmern.

Grafik und Technik

Legt man die Blu-ray ein, muss zuerst die Installation abgeschlossen werden. Optional werden über sechs GB benötigt, oder man lässt Inhalte bei Bedarf installieren. Die etwa 50 Minuten Wartezeit muss man in Kauf nehmen. Mit der höchsten Auflösung von 720p sieht man den Detail-Reichtum. Vor allem bei den Premium-Fahrzeugen sticht die Liebe zum Detail hervor. Die Umgebungen sind optisch super. Effekte wie die Schatten sind dafür schlecht ausgefallen. Ebenso trüben mancherorts verwaschene Texturen und grobpixelige Schattenwürfe die ansonsten wunderschöne Aussicht. Zudem unterstützt GT5 das stereoskopische 3D.

Dabei ist das Fahr-Feeling noch authentischer. Am schönsten ist's, wenn man bei Nacht durch Berlin fährt. Ahh! Aber was mich stört sind die häufigen Ruckler und Clipping-Fehler. Schade, das stört sehr beim Fahren. Noch zu sagen wäre, dass 800 Autos (von 1.000) ohne Cockpit-Ansicht daher kommen und von außen grottenschlecht aussehen. Zusätzlich unterstützt GT5 noch die Lenkräder und die PS-Eye-Kamera. Noch zum Schadenssystem: Das ist, man glaubt es kaum, Schrott - man sieht einfach keinen Schaden.

Multiplayer-Modus

Es treten bis zu 16 Spieler gegeneinander an. Dabei kann die Wahl des Autos und der Strecke zufällig bestimmt werden. Zahlreiche Optionen wie Strafen für das Abkürzen, sowie veränderliches Wetter (nur auf einigen Strecken) sind auch enthalten. Über GT-TV wird Sony für Nachschub sorgen und das kostenlos.

MP-Fazit: Für mich gibt es nur ein Genre, das man Online spielen kann und dass ist der Shooter. Also kurz gesagt habe ich knapp fünf Rennen absolviert. Macht euch lieber selbst ein Bild.

Extras

Hobbyfotografen erfreuen sich am Foto-Modus und Hobbyplaner erfreuen sich am Strecken-Editor. Beide Modi haben viele Einstellungsmöglichkeiten und bieten fast alles wie bei ModNation Racers. Beim Foto-Modus schießt man schöne Bilder vor berühmten Häusern oder Orten. Die Bilder kann man dann in den Foto-Ordner der PS3 exportieren. Beim anderen Modus wählt man aus 7 Umgebungen wie Alaska oder Paris und baut eigene Strecken.

Fazit

Eine Enttäuschung ist Gran Turismo 5 nicht gerade. Nur wenn man nach sechs Jahren nicht ein technisch sauberes Spiel entwickeln kann, frage ich mich schon, wie es dazu kam. Auf der anderen Seite glänzt GT5 mit der super Optik und dem realem Fahrstil. Aber für Gran Turismo-Fans sicher eine Enttäuschung. Das Direktduell gegen den Microsoft-Rivalen Forza 3 gewinnt das 360-Game, denn das ist insgesamt runder als GT5.
Kurz: Ein guter Simulator mit technischen Macken.